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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影╱油輪船員今凌晨急病 高雄海巡人道救援疾馳就醫
航往中國的新加坡籍油輪「艏大連 BOW DALIAN」號在行經高雄港外3.8浬處，船上1名菲律賓籍船員Pamplona Rolan Dojr疑似因心臟疾病，意識不清，「艏」輪隨即通報高雄海巡隊請求人道救援。海巡據報到場，以吊掛方式將菲籍船員順利救上岸送醫，後續菲籍船員事宜由「艏」輪船務代理公司處理。高雄海巡隊凌晨2時55分接獲報案後，立即派遣線上艦艇前往救援，海巡艦艇半小時後抵達通報位置與「艏」輪會合，並以吊掛方式將40歲的菲籍船員送到海巡艦艇上，並由「艏」輪1名大副陪同前往阮綜合醫院就醫。. } }); } 隨後5點15分，應「艏」輪大副要求，海巡人員再將他從醫院送回船上，該船啟航繼續前往中國；至於菲律賓籍船員Pamplona Rolan Dojr則由該船的船務代理公司處理後續事宜。高雄海巡隊表示，在接獲案件通報第一時間趕往現場救援是非常重要的關鍵，海巡人員秉持為民服務，人溺己溺的精神，對急難民眾實施救援，隨時備妥並待命出勤，不畏狂風巨浪，順利完成任務，正是海巡人員最佳寫照。海巡署艦隊分署今天凌暢銷排行最便宜晨接獲通報，在高雄港外3.8浬處的新加坡籍油輪「艏大連 BOW DALIAN」，船上的菲律賓籍船員Pamplona Rolan Dojr疑似因心臟疾病復發，恐有生命危險。海巡據報到場後，以吊掛方式將菲籍船員順利救上岸送醫。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook 海巡署艦隊分署今天凌晨接獲通報，在高雄港外3.8浬處的新加坡籍油輪「艏大連 BOW DALIAN」，船上的菲律賓籍船員Pamplona Rolan Dojr疑似因心臟疾病復發，恐有生命危險。海巡據報到場後，以吊掛方式將菲籍船員順利救上岸送醫。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook
產業缺工、勞工失業 問題在外勞
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「台灣已邁入高齡社會，勞動力逐漸老化，卻沒看到政府積極開發提升勞動生產力，反而僅從增加生育率和引進外國勞動力的方向解決。」台灣正面臨產業缺工與勞工失業問題，中正大學勞工關係學系教授周玟琪24日在公聽會上指出，國內就業服務體系的結構問題在於「引進外勞」的政策方向錯誤，也不利於本國照顧服務體系發展。
民進黨立委鍾孔炤、鍾佳濱、劉建國24日舉辦「職業訓練與就業服務體系出了什麼問題？」公聽會，勞動部報告指出，就業安全體系包括「失業給付」、「職業訓練」及「就業服務」等三大環節，「勞動部持續在全國3百多個就業服務據點辦理就業服務、失業認定與職業訓練的三合一業務，並推動『一案到底』客製化就業服務。」
對於現行就業服務體系的問題，勞動部指出，包括就服人員編制人力不足、就業服務人員專業能力需再提升，以及中央及地方都有辦理就業服務權限等，「目前就業服務據點類型包含中央自辦、地方自辦和中央委辦，但部分直轄市政府沒有辦理失業認定、就業促進津貼等業務，存在有權限不一的情形。」
「政府應積極扮演就業促進的角色，針對不同特定對象擬定就業促進計劃，但目前包括長期失業者、二度就業婦女及中高齡與高齡者等，仍缺乏具體有效的就業促進計劃。」與會學者中正大學勞工關係學系教授周玟琪舉例，「例如2015年時政府通過老人福利法，將65歲以上高齡者明定勞動部為主管機關，但過了2年半，勞動部仍沒積極提出相關的就業促進計畫。」
「台灣已邁入高齡社會，15至65歲工作人口逐年遞減，每年平均減少18萬，在勞動力老化下，卻沒看到勞動部積極優先開發提高勞動生產力，反而僅從增加生育率和引進外國勞動力的方向解決。」周玟琪指出，2013年時勞動部以「增加投資」為由，開放提升外勞雇用至最高額度40%，導致目前外勞人數增加近9萬人；2015年時更放寬85歲以上輕度失能者能請外勞的資格，「滿足了少數外勞雇主，卻使多數本國國民就業機會受創，也不利於本國照顧服務體系發展。」
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